曝曼联新球场几乎没有实质进展 土地收购谈判停滞是主因之一
据BBC报道，曼联计划建造的10万人新球场项目目前处于“表面上几乎没有肉眼可见进展”的阶段，其核心瓶颈在于关键用地的收购谈判陷入长期停滞。根据曼联首席执行官贝拉达在俱乐部播客节目中的最新表态，以及英媒的深度跟踪，该项目正面临着多重实质性障碍。
曼联新球场计划陷入停滞
首先是关键土地收购谈判停滞。新球场选址涉及一片归属于弗雷特莱纳集团的铁路货场。该集团对地块的估值甚至达到了曼联评估价的10倍。即便弗雷特莱纳集团支持老特拉福德重建项目，其计划搬迁的新货运园区目前仍在规划许可审批阶段，最快也要到2031年才能投入运营。这直接导致新球场的开工或完工预期被严重拖延，很难赶上最初设想的2030或2035年的关键节点。
大曼彻斯特市长安迪·伯纳姆此前曾提议，若土地谈判不顺可动用政府的“强制收购令”。然而，他即将在6月中旬参加补选，面临离任风险，虽然俱乐部坚信这属于长期法律实体项目不会被取消，但政界核心推动者的更替不可避免会增加行政效率的不确定性。
曼联目前背负着约13亿英镑的债务。在2026财年第三季度财报虽然营收超预期的情况下，面对老特拉福德重建所需的巨额资金，格雷泽家族部分成员考虑出售股份、俱乐部控制权可能发生变动的传闻，也让如此庞大的基建项目在资金注入上显得更加谨慎和复杂。
管理层正寄希望于在未来几周或几个月内彻底搞定土地购买。只有在“拿下土地、明确具体落在哪里”之后，俱乐部才能推进最终的球场设计并精确核算成本。为了弥补前期谈判耽误的时间，高层透露一旦真正破土动工，新球场将采用船运模块化组装，目标是将实际施工工期缩短至两年内。
简而言之，曼联10万人超级球场项目目前并非被放弃，而是卡在了“买地”和“规划敲定”的漫长初级阶段。在真正达成土地协议之前，球迷们很难在现场看到任何实质性的动工迹象。
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